[QAG] Michel Dagbert interroge le Gouvernement sur le fret ferroviaire

Face à la concurrence du transport par camion, la part du rail dans le transport de marchandises n’a cessé de baisser au fil des dernières décennies. Entre 2006 et 2019, cette proportion a été divisée par deux, passant ainsi de 20% à 10%.

Le sénateur du Pas-de-Calais rappelle pourtant les avantages indéniables du rail en matière environnementale, un train produisant près de dix fois moins d’émissions de CO2 qu’un camion.

Le ministre est ainsi interrogé sur le calendrier de mise en oeuvre du dispositif visant à faire perdurer le fret ferroviaire.